W województwie zachodniopomorskim trwa istotny etap modernizacji drogi nr 142, gdzie zastosowano technologię rubblizingu. To nowoczesna metoda polegająca na kruszeniu betonowych płyt, które stanowią nawierzchnię drogi. Proces ten, realizowany przy użyciu specjalistycznych maszyn, potrwa kilka tygodni. Prace są częścią projektu finansowanego z Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020.
Nowoczesne technologie na budowie
Na plac budowy dotarły maszyny produkcji amerykańskiej, które wcześniej działały w Czechach, gdzie rubblizing jest powszechnie stosowany. Każda z maszyn wyposażona jest w 12 młotów, które skutecznie rozdrabniają betonowe płyty. Pokruszony materiał pozostaje na miejscu i służy jako podbudowa pod nowe warstwy bitumiczne, eliminując konieczność wywozu starych płyt z placu budowy.
Próba technologii i pierwsze efekty
Testowy odcinek drogi został ukończony w piątek, co umożliwiło ocenę jakości przygotowanego podłoża. Wstępne wyniki wskazują na wysoką efektywność zastosowanej technologii, co jest obiecującą wiadomością dla dalszego przebiegu prac.
Rozbudowa i modernizacja infrastruktury
Prace budowlane na drodze nr 142 zaczęły się od usunięcia bitumicznych poszerzeń. Rozkruszony materiał jest wykorzystywany do wzmocnienia konstrukcji drogi, co zwiększa jej trwałość i nośność. W międzyczasie Budimex prowadzi kompleksowe prace przy rozbiórkach oraz przebudowie istniejących obiektów inżynierskich. Zdemontowano już dwa nieużywane wiadukty, a modernizacja pozostałych trwa.
Prace nad mostami i wiaduktami
W ramach projektu przebudowywane są również dwa mosty. Pierwszy z nich znajduje się nad rzeką Małką w pobliżu Warchlinka, a drugi nad rzeką Iną blisko Sowna. Dodatkowo sześć wiaduktów przechodzi gruntowny remont, co znacząco poprawi stan całej infrastruktury drogowej.
Historyczne znaczenie drogi nr 142
Droga wojewódzka nr 142 pełni ważną rolę komunikacyjną, łącząc drogę ekspresową S3 z drogą krajową nr 20. Jest to fragment historycznej „berlinki”, której budowa zaczęła się przed II wojną światową. Pierwotnym celem było połączenie Berlina z Królewcem, jednak z czasem droga stała się kluczowym elementem sieci transportowej regionu.
Koszty i harmonogram projektu
Koszt prac budowlanych związanych z modernizacją drogi nr 142 wynosi ponad 42,5 miliona złotych. Zakończenie projektu planowane jest na czerwiec 2018 roku, co oznacza, że modernizacja ma szansę zakończyć się zgodnie z harmonogramem, przynosząc korzyści zarówno lokalnej społeczności, jak i kierowcom korzystającym z tej trasy.
Źródło: Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie