Na DW163 roboty idą równolegle w kilku miejscach. Między Połczynem-Zdrojem a Czaplinkiem zakończył się już drugi etap przebudowy, a od marca 2026 prace ruszyły na ul. Wałeckiej w Czaplinku.

To trasa, która latem przejmuje część ruchu jadącego nad Bałtyk. Dlatego zmiany widać nie tylko na asfalcie, ale też przy przystankach, chodnikach i skrzyżowaniach.

Gdzie trwają prace na DW163

Odcinek Zakres Długość Wartość Termin
Połczyn-Zdrój – Czaplinek II etap zakończony 13,6 km ponad 68 mln zł gotowe w 2026
Czaplinek, ul. Wałecka III etap w budowie ok. 2,3 km ponad 13,9 mln zł maj 2027
Kołobrzeg – Dygowo przebudowa drogi i rondo w Dygowie blisko 7 km prawie 9 mln zł w trakcie
od Moczyłek do Tychówka jezdnia i 12 przystanków ponad 11 km prawie 14 mln zł 2026

Największy zakończony pakiet to 13,6 km między Połczynem-Zdrojem a Czaplinkiem. Był to ciąg dalszy wcześniejszej przebudowy z lat 2021–2022, kiedy odnowiono tam jeszcze ponad 8 km.

W samym Czaplinku trwa teraz trzeci etap: 2,3 km ul. Wałeckiej. Oprócz jezdni przebudowywane są skrzyżowania, zjazdy, chodniki, zatoki autobusowe i miejsca postojowe, a obok powstaną ciągi dla pieszych i rowerzystów. Termin z umowy to maj 2027.

Przebudowa Wałeckiej należy do trzech inwestycji ZZDW wspartych środkami unijnymi z programu regionalnego.

Na zachodnim końcu trasy prace toczą się między Kołobrzegiem a Dygowem, razem z przebudową fragmentu biegnącego przez Dygowo. W planie jest też rondo na głównym skrzyżowaniu w tej miejscowości. To pierwszy z trzech etapów większej przebudowy odcinka przez gminy Kołobrzeg, Dygowo i Karlino; kolejne mają wejść w latach 2027–2028.

W powiecie białogardzkim przebudowywany jest odcinek od Moczyłek do Tychówka. Oprócz jezdni do poprawy idzie komplet 12 przystanków wraz z peronami i dojściami pieszymi, a w Przegoni i Tychówku także ciągi dla pieszych. Zakończenie zaplanowano jeszcze na 2026 rok.

Najtrudniejszy fragment czeka na decyzję

Kolejny etap szykowany jest dla przejścia przez Stare Drawsko. Dokumentacja dla odcinka o długości 1,35 km jest aktualizowana; w planie są też nowe obiekty inżynierskie i trasa pieszo-rowerowa. Szacowany koszt to blisko 15 mln zł.

Największy problem leży jednak między Połczynem-Zdrojem a Czaplinkiem. Na około 3,7 km zinwentaryzowano 14 osuwisk, w tym jedno aktywne. Taki fragment wymaga wzmocnienia podłoża, przebudowy odwodnienia i samej konstrukcji drogi, a koszt przekracza 200 mln zł.

Projekt jest gotowy, a wojewoda wydał ZRID w listopadzie 2025. Po odwołaniu sprawę rozpatruje ministerstwo. Decyzja ma zapaść do 3 listopada 2026.

źródło: Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie